6月2日，记者从牡绥铁路扩能改造项目建设指挥部获悉，截至目前，除部分路段涵洞、桥梁、隧道外，牡绥铁路扩能改造工程全线钢轨铺设已累计完成九成以上，进入收尾阶段。

钢轨铺设是牡绥铁路扩能改造工程重要组成部分，为防止钢轨老化，此次扩能改造计划由原每米50公斤的钢轨更换为每米60云南治疗癫痫病费用多少公斤的钢轨，较大地提高了轨道可靠性、牢固性，在保障旅客癫痫患者用药应该注意些什么出行安全的同时，也增加了旅客的平稳度及舒适感。

当日，在牡绥铁路项目铁岭河公路大桥至铁岭镇道口路段钢轨铺设现场，40多名施工人员分成两组，在线路两侧一字排开，伴随着号子声，施工人员齐发力，用撬棍将钢轨拨移至轨槽内。而另一端，工作人员在进行铺轨完成后的相关附属工作，即电缆槽的挖建，市区噪音屏障预埋件的安装，钢轨的捣固&hell外伤性癫痫的护理ip;…

据中铁二十二局牡绥铁路项目相关负责人介绍，铁岭河公路大桥至铁岭镇道口路段铺轨长度约1.6公里。目前，该路段铺轨剩余长度约500米左右，施工中他们采取分段施工，倒排工期等方法，克服了工期紧、任务重、天气多变等种种困难。

郑州专业治疗癫痫医院哪个好据了解，牡绥铁路扩能改造工程全线为双线电气化铁路，全长138公里，设计时速200公里。开通运营后，牡丹江至绥芬河间旅客列车运行单程耗时将由近4个小时缩至1个小时，将大大提高旅客出行的方便程度。每年的铁路过货能力将由现在的1200万吨增加到3300万吨，对扩大中俄贸易，建设“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带具有重要意义。